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疫情倒下的又一家航空公司:墨西哥航空宣布破




作者:赌钱游戏     发布时间:2020-07-04 02:52

  7月1号,以色列航空宣布所有飞机停飞;昨天(7月2号),我们报道了汉莎妈妈要卖掉布鲁塞尔儿子的消息;今天又有消息说,墨西哥航空已于本周二向美国法院递交了破产保护申请这是继哥伦比亚航空和LATAM航空之后,第三个走上这条道路的拉美大型航空公司。

  墨西哥航空是墨西哥最大的航空公司,连同其支线子公司在内,机队规模高达125架。墨西哥航空在上世纪八九十年代曾风光一时,铺天盖地的DC-9和MD-80遍布整个中美洲地区,通往超过100个目的地。但是进入21世纪后,Volaris、Interjet和Viva Aerobus三家民营廉价航空公司兴起,墨西哥航空的好日子从此不再。

  墨西哥与我国一样同属新兴的发展中国家,经济增长强劲。在强劲需求带动下,Volaris航空公司凭借其准时的服务,十几年来机队规模增长到了77架。如果不算支线飞机的话,墨西哥航空实际上已经被它超越。

  墨西哥航空近些年来不断借钱。其五大债权人分别是美洲德意志信托、墨西哥德意志银行、法国农业信贷银行、纳蒂西斯租赁和三井住友银行。同为“天合联盟好伙伴”的美国达美航空算是墨西哥航空的合伙人,它拥有墨西哥航空49%的股份。

  与“抱着小姨子跑路”不同,国外公司破产并不意味着运营中止。除投资人外,墨西哥航空目前最大的债务来源于其基地机场(墨西哥城机场),不过欠款也只有6200万美元,这差不多只是一架737飞机的价钱,尚不足我国海航集团负责总规模的千分之一。

  墨西哥航空的CEO安德烈斯·科内萨已经对媒体表示,按照“第11章”向美国申请破产保护是为了增加流动性。公司的业务将照常进行,飞机照飞,工资照发,订单继续!

  也许,像东航那样搞搞“会员卡”,就能迅速度过难关。让我们祝愿墨西哥航空,能够通过破产,坚强地挺下去。也希望它能够在与廉价航空的竞争中,找到属于自己的未来。

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