荷蘭阿納姆，2019年7月30日 - 可再生能源投資者和開發商越來越多地轉向數字技術以制定有效的投資策略，幾乎一半（47％）的金融業表示他們將數字化作為其公開宣戰戰略的核心部分。這是根據挪威船級社DNVGL的最新研究。

目前隨著船用鋼板在船舶制造產品廣泛性使用，一些專業鋼卷開平板企業也越來越多，船級社認證證書也是成了企業必須要獲得認證和認可要求，

隨著壓載水管理系統BWMS獲得中國船級社CCS型式認可證書企業越來越多，對航行美國水域適用船舶安裝壓載水處理系統（BWMS）申請USCG型式認可證書企業也成為很多企業面臨的問題。

美國海岸警衛隊海上安全中心收到了其第29個關于BAWAT A/S生產的BAWAT壓載水管理系統Mk2的型式認證申請，目前國內獲證的企業比較少，主要認證周期和費用比較高，但是證書的含金量比較高。隨著國內的一些實驗室也能進行相關的實驗，對申請企業成本來說大大降低。

隨著一些陸用生產企業不斷進入船舶市場，這些企業就面臨船舶行業的門檻問題--船級社證書，這是大多數剛進入的企業都繞不開的問題。涉及到周期、費用、難度，因此對這些企業從某種角度講，是一個比較的抉擇。如何選擇IACS國際船級社協會中哪些船級社，其實比較難的，因為如何選擇不取決于自己，取決于市場和客戶的需求。那這些企業如何才能選擇一個最佳方案呢？

最近很多企業都電話詢問BV認證怎么做？針對BV認證這個說法，感覺范圍太廣，認證分析原來大多數企業是需要BV船級社（必維船級社）發放的船級社認可證書，針對此情況，筆者就對大家關注的BV認證進行簡單的介紹和分析

隨著玻璃鋼管道運用船舶和EGC脫硫設備的使用越來越多，申請船級社認證證書也成了企業進入這個行業的門檻要求，針對玻璃鋼管道如何申請船級社認證，筆者針對一些特殊要求和難點做一個簡單的總結。

?申請企業導入一個船級社認證是一個系統的過程，有很多注意事項，如果沒有一個嚴謹的策劃過程，很容易影響認證周期、認證費用等。