船舶收購核心資產，打造船海業務上市平臺
中船集團發布了高質量發展戰略綱要，到2035年建成具有全球競爭力的世界一流海洋科技工業集團，到2050年全面建成世界領先的海洋科技工業集團。其中，船海產業是中船集團的發展根基和核心優勢所在，要引領行業發展，必須做強做優。
中船集團表示，公司一直致力于推進建設中船集團旗下船舶海工業務上市平臺，通過重組，將中船集團旗下核心的軍民船業務整合進入公司，進一步強化公司作為船海業務上市平臺的定位，發揮船海業務的協同效應，推動船海產業做強做優，提升和發展中船集團的核心優勢。
同時，交易完成后，中船集團在資產規模、收入規模、產品布局等各方面都處于同行業領先地位。中船集團認為，此次重組將進一步豐富和拓展公司船舶海工業務類型，全面提升公司資產規模和綜合競爭力，推動上市公司做大做強做優。
值得注意的是，就在中船集團披露新的重組方案前，同屬中船集團的上市公司中船科技(600072)也披露了重組草案，擬21.1億元收購海鷹集團100%股權，借此強化自身在中船集團內高科技、新產業的平臺定位。
正如前述，中船集團所屬上市公司重組的背景不容忽視，即中船集團正與中船重工籌劃戰略性重組。公開信息顯示，有關戰略性重組的方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批準。
在草案披露前，中船防務已于上周率先披露了調整后的重組方案，不過，當時，中船防務并未談到是否會被注入船舶動力類資產，也正因此，市場原以為中船防務將不再被注入動力類資產。
不過，從中船集團披露的方案來看，中船集團與中船防務在重組中的定位并未發生變化，即前者仍是船海業務整合平臺，而后者將作為中船集團動力業務的整合平臺。
如果放在中船集團與中船重工戰略性重組的大背景下觀察，事實上，中船重工早已就集團資產進行了梳理，相應形成了船海業務主平臺重工(601989)以及船舶動力上市平臺動力(600482)。從中船集團當前的資本運作來看，與中船重工的分板塊運作如出一轍，這也可視作是為將來兩船重組后上市公司層面的進一步運作鋪路。
