污水處理建設項目污染防治的基礎工作即對前期規劃、建廠選址、排水系統、可研報告、工程設計和污防治管理等有關重要問題進行闡述。分九章為通常采用二級或二級強化處理的城市污水處理廠的工藝選擇，介紹了各類城市污水處理實用工藝技術。主要考慮在特定地區，或當地對污水處理廠的建設有特殊要求時，需要采用的一些特別工藝技術，如污水的自然凈化技術、污水的污泥處理和無害化處置的實用技術等；第五篇，專門介紹了城市污水處理過程中污泥處理和無害化處置的實用技術會議最終同意了主席建議的分階段行動方案，即：在短期內制定志愿性導則，并在必要時隨著經驗的積累，在較長時期內引入強制性措施。考慮前期工作同意的黑碳定義、收集黑碳的自愿測量研究報告協議、識別的黑碳測量方法和候選控制措施以及任何其他建議，制定非強制性的指導文件供成員國和航運業使用，并將完成時間延至2023年。這和中國在PPR 7次會后通信組提出的經驗期積累方案是完全一致的。會議對《減少在北極水域因使用和載運作為船舶燃料的HFO所造成風險的措施指南》草案進行了審議，雖然通信組協調人俄羅斯建議采用第一版IMO經典格式，但是第二個版本（將海事管理部門責任和經營者責任分開的格式）得到了大多數代表團的支持，其中污水處理設備具備船級社頒發的證書免除條款不納入指南，而是放入MEPC決議中；指南操作、通信、培訓部分將分別交由其他相關分委會審議。鑒于上述原因，將在PPR 9次上確定指南的最終內容，預計將在2022年通過。
由于時間關系，會議僅審議了污水處理設備具備船級社頒發的證書相關指南，燃油質量對黑碳排放影響的一份測試報告提案及相關評論文件，對于是否將燃油芳香烴含量或H/C比納入ISO 8217未達成一致意見。對于黑碳議題的下一步工作，有代表團認為黑碳排放問題已嚴重影響北極冰層和氣候并應即刻采取行動，但大多數代表團認為合理的黑碳減排法案應建立在科學的方法和數據積累基礎上。
