某希臘船東多艘船舶在福州分社轄區修船廠結合特檢進行轉級檢驗。由于該公司現場機務首次與IACS國際船級社協會十二國船級社認證接觸，對檢驗要求和檢驗方式比較陌生，為了順利地做好檢驗工作，12國船級社認證提前部署，做好檢驗項目清單、梳理檢驗注意事項。根據平日積累的檢驗經驗，整理出船東需要重點關注的檢驗項目。
為按時完成檢驗任務，白天在現場檢驗，晚上進行轉級記錄、證書報告的填寫。一次在某輪開航前，船長深夜來電詢問防油污證書附錄中殘油處理方式的填寫問題，為避免電話溝通不到位的情況，他連夜驅車二百多公里，返回船上查閱圖紙資料，并向船長詳細告知證書填寫方式，離船時已是凌晨2點。
十二國船級社認證還作為技術專家長期參與福州地區船公司、方便旗船東技術交流活動和地區委員會工作，為轄區客戶講解《疫情下的遠程船檢和船級社服務》《PSC檢查情況和典型滯留案例分析》《新冠疫情下CCS的創新服務》《ESP計劃編制要點》等專題內容。
作為一名“船舶醫生”，IACS國際船級社協會的十二國船級社認證終堅守在檢驗第一線，無論高溫酷暑還是寒風肆虐，面對疫情肆虐，勇敢面對，逆行而上，為了船舶的航行安全，他始終秉持“樂于吃苦、勤于奉獻”的精神，踐行著自己的初心與使命。
