1930TEU集裝箱船“中聯(lián)南沙”輪入級中國船級社CCS并交付運營

   2022年5月29日，由中國船級社CCS廣州分社南沙檢驗處執(zhí)行檢驗的1930TEU集裝箱船“中聯(lián)南沙”輪（CUL NANSHA）命名儀式在中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)舉行交付儀式。來自粵港澳大灣區(qū)南沙自貿(mào)片區(qū)管委會、廣州港務(wù)局、廣州港務(wù)集團、交銀金融租賃有限責任公司等有關(guān)方參加儀式，中國船級社廣州分社總經(jīng)理梁鋒應(yīng)邀參加。

    該船是黃埔文沖2020年推出的全新自主研發(fā)1900TEU型集裝箱船，為中聯(lián)航運股份有限公司在廣州南沙建造的首艘集裝箱船，并以南沙港命名。

本次交付的“CUL NANSHA”集裝箱船，船長172米，型寬27.5米，型深14.6米，設(shè)計吃水8.5米，設(shè)計航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達1350TEU，滿載載重量24300噸，掛香港旗，入級中國船級社CCS。

   該船單箱油耗較上一代產(chǎn)品下降近8%，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術(shù)經(jīng)濟性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。船舶尺度靈便，特別針對東南亞區(qū)域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。

該船型具有油耗低、技術(shù)經(jīng)濟性高的優(yōu)勢，在市場上極具競爭力。中聯(lián)南沙輪交船后將投入中聯(lián)航運華南-泰國航線(SCT SERVICE)運營，帶來SCT航線在運能和經(jīng)濟性上的升級。SCT掛港次序為南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙，航程共14天，每周1班，以對接粵港澳大灣區(qū)客戶的貿(mào)易與運輸需求。

該輪建造期間，中國船級社CCS南沙檢驗處現(xiàn)場檢驗團隊努力克服新冠疫情影響，積極主動配合建造廠的各項工作，嚴把船舶安全質(zhì)量關(guān)，團結(jié)協(xié)作，克服困難，以優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)保障了船舶的順利完工。該船出塢21天即進行海上試驗，歷時70小時圓滿完成試航任務(wù)，截至5月29日命名儀式，碼頭周期僅37天，刷新了華南地區(qū)該階段建造周期的新紀錄，得到了業(yè)內(nèi)同行的贊許。