中國(guó)船級(jí)社為全球最大電池容量純電池動(dòng)力船“長(zhǎng)江三峽1”簽發(fā)智能產(chǎn)品證書

中國(guó)船級(jí)社CCS江蘇分社近日完成我國(guó)自主研制的新能源電動(dòng)郵輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)智能能效管理系統(tǒng)產(chǎn)品檢驗(yàn)工作，并簽發(fā)智能產(chǎn)品證書。這是中國(guó)船級(jí)社CCS《智能船舶規(guī)范》在純電動(dòng)船舶領(lǐng)域的示范應(yīng)用，有效推動(dòng)了我國(guó)大型純電動(dòng)船舶智能化發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)綠色智能化發(fā)展方面具有重要意義。

“長(zhǎng)江三峽1”是由中國(guó)船級(jí)社CCS審圖和執(zhí)行建造檢驗(yàn)的全球最大電池容量純電池動(dòng)力船。該船是國(guó)家工信部高技術(shù)船舶科研示范項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，其船用電池動(dòng)力系統(tǒng)工程化應(yīng)用研究獲得國(guó)家工信部科研立項(xiàng)。

該船安裝的智能能效管理系統(tǒng)基于船舶航行狀態(tài)、耗能狀況的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息，對(duì)船舶能效狀況、航行狀態(tài)等進(jìn)行評(píng)估，實(shí)現(xiàn)船舶能效實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)估，有效提升了船舶智能化水平。

基于純電動(dòng)船的特點(diǎn)，中國(guó)船級(jí)社CCS江蘇分社重點(diǎn)就智能能效管理系統(tǒng)主要耗能設(shè)備的參數(shù)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)船能效和能耗的計(jì)算、評(píng)估等要求與制造廠進(jìn)行了深入交流和探討，分享了中國(guó)船級(jí)社CCS 在智能船舶產(chǎn)品認(rèn)可及檢驗(yàn)中積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品功能，助力智能產(chǎn)品在純電動(dòng)船上的應(yīng)用。