當“深海一號”成功交付的喜訊刷爆朋友圈時，船級社的驗船師們依舊選擇默默堅守在項目的收尾工作中。“成功交付后，才能安心，后面還有新的任務在等著呢。”船級社認可都有哪些流程？遺留項目收尾檢驗、平臺證書報告編制、拖航檢驗、文件審閱、資料整理……從平臺到現場、從辦公室到會議室，驗船師們依然像一只飛轉的陀螺，

“深海一號”平臺大量使用了屈服強度為420兆帕的高強度淬火回火鋼，此鋼種是一種新型材料并首次在海工項目中大量使用，對該鋼種的焊接質量將直接關系到平臺結構的成敗。為確保萬無一失，李軍發揮專業特長，從焊接工藝評定、焊工篩選，到結構裝配、焊接施工的各個環節都提供了全方位的技術支持，為確保焊接質量和結構安全提供

“作為現場驗船師，產品質量，尤其是關鍵部位的尺寸精度控制是我們最為關注的節點之一。如果精度控制出現問題，將是嚴重的質量事故，甚至會對平臺未來的使用壽命產生較大的影響。”李軍介紹。記者了解到，“深海一號”平臺與以往半潛式平臺船級社認證要求連接形式不同，它采用立柱浮體與桁架式上部組塊的連接方式，采用8根主

武漢分社產品處處長賈思慶在現場向華興董事長張巧霞贈送了CCS認證的最新規范。中國船級社（CCS）武漢分社產品檢驗黨支部與轄區殘疾人福利企業武漢市華興特種變壓器制造有限公司聯合開展了“初心如磐，使命在肩”建黨100周年為主題的聯學共建活動。隨后在開展的紅色音樂主題黨課上，主持人以講演結合的形式，按照《開天辟地》

為了深入開展黨史學習教育，努力踐行船級社認證都出現哪些證書？型式認可、工廠認可、原理認可、“產品檢驗+鄉鎮企業，助力鄉村振興”的技術幫扶活動，將“我為群眾辦實事”落到實處。近日，中國船級社（CCS）武漢分社產品檢驗黨支部與轄區殘疾人福利企業武漢市華興特種變壓器制造有限公司聯合開展了“初心如磐，使命在肩”

某希臘船東多艘船舶在福州分社轄區修船廠結合特檢進行轉級檢驗。由于該公司現場機務首次與IACS國際船級社協會十二國船級社認證接觸，對檢驗要求和檢驗方式比較陌生，為了順利地做好檢驗工作，12國船級社認證提前部署，做好檢驗項目清單、梳理檢驗注意事項。根據平日積累的檢驗經驗，整理出船東需要重點關注的檢驗項目。為按

經過深入研究國際海事組織相關決議、指南，積極協調產品制造廠、船東、測試機構，完成系統內首艘現有船柴油機加裝選擇性催化還原技術（SCR）的改裝檢驗，及實船氮氧化物（NOx）排放測試和船級社頒發的原理認可證書的簽發。通過梳理多艘船舶SCR實船改裝程序和經驗，編制了《現有船舶安裝選擇性催化還原（SCR）系統檢驗

2020年11月，希臘船公司某VLCC在福州船級社企業認證申請特別檢驗，他在對艙室進行內部檢查時，發現艏尖艙橫艙壁端部大肘板存在多處修理的跡象。進一步檢查時，他發現修理處和鄰近的幾處結構均出現了不同程度的裂縫，豐富的檢驗經驗使他敏銳地意識到問題的嚴重性，他趕忙查閱了航海日志等相關書面記錄，并向現場機務和船員了