在撫松縣抽水鄉前甸子村的松花江岸邊，4艘客船正在建造、4艘客船正在更換船底。中午12：00，白山市交通運輸綜合行政執法支隊驗船師謝宇峰和崔利華已經帶好船檢工具準備登船，對8艘船舶進行嚴格的“體檢”——查看在建船舶及更換船底船舶的主體結構和焊縫是否合格。時值正午，室外溫度達到了34℃，因鋼制船板吸熱能力極強，船

一、鋼絲繩船級社認證分類及簡明生產工藝流程1 鋼絲繩按其繩和股的斷面、股數和股外層鋼絲的數目分類。具體分類情況詳見GB/T8918（一般為繩徑＜60mm）和GB/T20067（繩徑≥60mm）的要求。2 鋼絲繩按鍍鋅與否分為光面和鍍鋅繩，鍍鋅繩按鍍鋅層的厚度（或單位面積的重量）分為1、2、3 級。3 鋼絲繩的強度級按單根鋼絲的抗拉強度

近日，吉寶岸外與海事（Keppel O&M）與同屬于吉寶企業旗下的M1電信公司合作，在新加坡船廠開展了5G增強和虛擬現實（AR/VR）智能眼鏡試點項目。該試點項目是吉寶O&M數字化戰略的一部分，旨在利用數字化和虛擬技術來提高工程技術人員的遠程操作效率。這種智能眼鏡可以部署在船舶建造的不同階段，也可以在船廠內優化資

除了馬士基，達飛一季度凈利潤同比增長兩倍多、赫伯羅特二季度業績創新高，多家頭部航運公司上調利潤預期，對今年全年利潤信心滿滿。由此可見，盡管今年航運市場景氣度不如去年，但盈利依舊是全球航運巨頭的“主基調”。航運公司業績增長，離不開運價提升和貨運量增長。但在今年上半年，運價出現下滑，貨運量也有所減少，航

8月8日，第二艘國產大型郵輪在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司正式開工建造。船東中船嘉年華，設計公司中船芬坎蒂尼，船級社 RINA 等相關機構及單位代表應邀參加儀式.第二艘國產大型郵輪入級意大利船級社，總長341米，總噸約142000，擁有客房2144間，可容納總人數6500多名，建成后將是最大的國產大型郵輪。H1509 環

1 船級社認證適用范圍 1.1適用于惰性氣體系統的氮氣發生器；1.2適用的氮氣發生器種類包括膜分離式與變壓吸附式氮氣發生器，對其它類型的氮氣發生裝置或系統可參照執行。2 船級社認證引用文件 (1)CCS《鋼質海船入級規范》；(2) 《國際消防安全系統規則》(FSS)第15章；(3)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)第II-2章。3 船

意大利船級社（RINA）修訂了《現有船舶能效指數（EEXI）評估指南》。該指南旨在幫助RINA技術人員和船東采用共同的方法執行即將到來的適用于新船和現有船舶的能效要求。《EEXI評估指南》已根據MEPC78（2022年6月）通過的IMO決議進行了更新，并與IACS Rec.172（2022年6月）《EEXI實施指南》保持一致。此外，還增加了不適用EEX

根據《中華人民共和國行業標準備案月報》2022年第7號顯示，2022年7月工業和信息化部、公安部、國家檔案局等9個部門11個行業共發布標準198項。其中涉船海行業的標準共9項.為船用產品廠申請船級社認證提供基礎要求和測試依據。船用橡膠接管標準號：CB/T 4518-2022批準日期：2022-04-08實施日期：2022-10-01歸口單位：全國船用