外高橋兩款節(jié)能船舶獲得船級社頒發(fā)的AIP原理認(rèn)可證書

外高橋兩款節(jié)能船舶獲得船級社頒發(fā)的AIP原理認(rèn)可證書

     12月4日，在2019年中國國際海事會展上，上海外高橋造船有限公司隆重推出了2款集多種節(jié)能環(huán)保技術(shù)于一身的新船型：“Energy Efficient”18萬噸級雙燃料好望角型散貨船和30萬噸級雙燃料超大型原油輪（VLCC）。

   其中，18萬噸級雙燃料好望角型散貨船獲得了英國勞氏船級社（LR）頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書；30萬噸級雙燃料VLCC獲得了LR和美國船級社（ABS）頒發(fā)的AIP證書。至此，這兩款新船正式面世并具備接單條件。

本次獲得船級社認(rèn)證的兩款船型均屬高效節(jié)能、環(huán)境友好型。18萬噸雙燃料好望角型散貨船采用創(chuàng)新居住艙室設(shè)計，性能指標(biāo)國際領(lǐng)先。船上設(shè)置可移動旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒系統(tǒng)，其移動式的設(shè)計方案可避免對散貨船裝卸貨操作產(chǎn)生影響，保證了港口作業(yè)的便利性。30萬噸雙燃料VLCC配備雙燃料主機(jī)和輔機(jī)，可直接滿足EEDI第三階段排放要求。該款船型各項技術(shù)指標(biāo)位居國內(nèi)外領(lǐng)先水平。

兩型船均完全滿足IGF規(guī)則要求，創(chuàng)新性地應(yīng)用了弗萊特納旋轉(zhuǎn)風(fēng)筒節(jié)能裝置，在海上航行時可借助風(fēng)筒助航技術(shù)直接將風(fēng)能轉(zhuǎn)為輔助推進(jìn)力，減少主推進(jìn)系統(tǒng)的能耗。此外，還安裝了Silverstream的空氣潤滑系統(tǒng)、槳帽鰭等節(jié)能裝置。空氣潤滑系統(tǒng)能向船底表面噴射空氣，在船體表面和海水之間形成微氣泡，減少船舶的摩擦阻力，從而提高燃料效率。槳帽鰭則可通過降低螺旋槳的轂渦能量損失達(dá)到節(jié)能效果。