日歷翻回到2020年3月,當(dāng)時新冠肺炎疫情的烏云籠罩整個歐洲大地持續(xù)不散,位于歐洲中部的德國也進入了至暗時刻,成為全球新冠肺炎疫情的重災(zāi)區(qū)之一。
嚴(yán)重的新冠肺炎疫情給船級社(CCS)漢堡分社帶來了前所未有的困難,不僅檢驗工作和日常生活嚴(yán)重受到限制,更重要的是可能會危及驗船師自身生命安全。盡管如此,漢堡分社的驗船師們?nèi)詧?zhí)著堅守,竭盡全力地完成轄區(qū)內(nèi)全部檢驗工作,用實際行動兌現(xiàn)了CCS的服務(wù)承諾。
一日,漢堡分社檢驗經(jīng)理倪健接到了某航運有限公司2200TEU集裝箱船相關(guān)配套產(chǎn)品的檢驗申請,需要驅(qū)車前往當(dāng)?shù)毓S進行檢驗。在這特殊時期,去現(xiàn)場檢驗安全嗎?大家都心存忐忑。作為檢驗經(jīng)理的倪健,責(zé)無旁貸地承擔(dān)了此次檢驗工作。說句實話,倪健的心里也是隱隱擔(dān)憂,很多當(dāng)?shù)厝朔揽匾庾R比較差,不接受戴口罩這種防疫措施,而且出入工廠勢必要接觸很多人員,這無疑增加了被感染的幾率,臨行前他不斷地鼓勵自己:有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上。
按照約定的時間,船級社倪健一早趕往工廠,嚴(yán)格落實防疫保護措施,配合產(chǎn)品廠對該公司船舶的尾軸軸封和中間軸軸承進行了檢驗。為確保產(chǎn)品質(zhì)量,他先與產(chǎn)品廠反復(fù)溝通,梳理各個重要工序節(jié)點,確認(rèn)批準(zhǔn)圖紙及工藝有效性,同工廠一起為該項目專門制定了專項檢驗試驗計劃,對可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進行細(xì)化。
倪健在現(xiàn)場逐一進行了尾軸軸封和中間軸軸承外觀尺寸檢查、重量檢查等。隨著最后一個檢驗項目的完成,船舶的尾軸軸封和中間軸軸承順利通過了驗收,這次檢驗工作也劃上了圓滿的句號。