近年來，綠色低碳、節能減排已成為船舶行業發展的主要方向，碳纖維在航空航天等領域已有較好的應用，利用碳纖維的高強度、耐腐蝕、質量輕的優勢，相信碳纖維技術在船舶及其裝備領域也會有很好的應用前景。
中國船級社與上海大學紹興研究院等協議的簽訂標志著碳纖維輕量化研發和示范應用項目邁出了實質性的第一步，協議各方將共同努力，優勢互補、銳意進取、緊密合作，加快實現碳纖維輕量化船用產品船級社認證在浙江“落地生根”，在不久的將來形成“枝繁葉茂”的大好氣象，助力中國造船向更安全、更節能、更環保的方向發展，助推船舶行業向高質量發展轉型升級。
碳纖維的高剛度與作為基體的 PA12 的負載轉移能力相結合，還使其能夠用于深水服務和高達 700 bar 的工作壓力和高達 80°C 的溫度，該材料的使用壽命長達 30 年。
進一步的計劃包括氫和碳捕獲、利用和儲存的擴展應用，PA12 是一種完全非金屬的耐腐蝕解決方案。由于使用了碳纖維，它對基于疲勞的故障具有極強的抵抗力，使其成為從跨接器到出油管和立管的任何動態應用的完美選擇，可用于輸送包括不同含硫量的碳氫化合物、水和天然氣。
證明用于 Strohm熱塑性復合管(TCP)的很多生產企業已經開始申請DNV等船級社認證型式認可證書，類似“PA12 等高性能熱塑性復合材料膠帶的發明為管道基礎設施提供了創新的替代解決方案，這可能會降低成本和環境足跡。這不僅適用于傳統的石油和天然氣行業，也適用于能源轉型的管道基礎設施，為當今海上氫能行業面臨的挑戰提供了一種安全且具有成本效益的解決方案。
