NK日本船級(jí)社簡(jiǎn)介

                                                              NK日本船級(jí)社簡(jiǎn)介

日本船級(jí)社（Nippon Kaiji Kyokai）的起源始于1899年11月在東京舉行的Teikoku Kaiji Kyokai（帝國(guó)海洋協(xié)會(huì)）成立，旨在促進(jìn)日本航運(yùn)和造船業(yè)的監(jiān)管和發(fā)展。該協(xié)會(huì)的早期階段用于推廣廣泛的航運(yùn)相關(guān)活動(dòng)，與ClassNK今天所發(fā)揮的重點(diǎn)技術(shù)角色截然不同。

到1915年，船舶分類操作所需的結(jié)構(gòu)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。1919年，Teikoku Kaiji Kyokai（以下簡(jiǎn)稱TKK）通過(guò)與“BC”時(shí)代的三個(gè)主要船級(jí)社組成四個(gè)相關(guān)船級(jí)社，并與LR，ABS和RINA相結(jié)合，獲得了國(guó)際認(rèn)可。第一艘從當(dāng)時(shí)的TKK獲得船級(jí)證書的船是1920年的Kwanan Maru。1926年，該協(xié)會(huì)的船級(jí)符號(hào)NS *在倫敦保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)的分類條款中正式注冊(cè)，相當(dāng)于承認(rèn)TKK的存在作為一個(gè)國(guó)際活躍的船級(jí)社。在兩次世界大戰(zhàn)期間，TKK獲得了英國(guó)公司船級(jí)社（后來(lái)與勞埃德船級(jí)社合并）和其他社團(tuán)的支持，并與之合作。

1946年，在第二次世界大戰(zhàn)之后，該協(xié)會(huì)以現(xiàn)在的名稱Nippon Kaiji Kyokai（日本海洋協(xié)會(huì)）重新啟動(dòng)。1952年，舊金山條約生效后，所有的船舶分類操作都恢復(fù)正常，NS *級(jí)別的記號(hào)再次被國(guó)際認(rèn)可。從近乎完全破壞的狀態(tài)，日本船舶和造船業(yè)逐漸恢復(fù)然后，該協(xié)會(huì)要求多年來(lái)對(duì)大量不同類型的船只進(jìn)行調(diào)查。到1963年，該協(xié)會(huì)的船舶登記冊(cè)已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)噸，到1966年超過(guò)1000萬(wàn)噸，到1997年底達(dá)到1億噸。截至2012年5月底，Nippon Kaiji Kyokai總共超過(guò)7,800艘船下課總噸位2億。

反映航運(yùn)業(yè)和社會(huì)本身的國(guó)際化，今天NK級(jí)船舶的很大一部分由非日本公司和船東控制，并得到世界各地不斷增長(zhǎng)的獨(dú)家調(diào)查辦事處網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)家和技術(shù)委員會(huì)。該協(xié)會(huì)于1962年在倫敦和紐約設(shè)立辦事處后迅速擴(kuò)展，目前在70多個(gè)地點(diǎn)設(shè)有獨(dú)家調(diào)查辦事處，并在所有主要港口設(shè)有代表處。

Nippon Kaiji Kyokai是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)IACS的創(chuàng)始成員，該協(xié)會(huì)成立于1968年，代表主要的國(guó)家級(jí)社團(tuán)，促進(jìn)船舶安全方面的國(guó)際倡議和合作。該協(xié)會(huì)曾四次擔(dān)任IACS主席。

Nippon Kaiji Kyokai于2009年11月15日慶祝成立110周年。2011年4月1日，協(xié)會(huì)對(duì)其組織進(jìn)行了更改，成為日本法律下的一般公司。最后，2012年5月28日，ClassNK正式宣布其注冊(cè)量已超過(guò)2億總噸，成為世界上歷史上第一個(gè)擁有超過(guò)2億噸總噸數(shù)的社會(huì)。然而，就像在最早期一樣，Nippon Kaiji Kyokai今天仍然是一個(gè)公正的第三方非營(yíng)利基金會(huì)，致力于促進(jìn)海上生命和財(cái)產(chǎn)的安全，以及防止海洋污染。